安全工作述职报告
各位领导各位同事：

　　按照段述职工作要求，下面我把2010年以来的工作向大家作个汇报，请大家批评指正。

　　一、完成的主要工作：

　　1、及时按照科室、指挥中心指派，下站盯岗包保，根据段安排进程进行各种检查。

　　2、在落实部局运输安全工作座谈会精神方面，能够积极响应，针对车站实际情况检查落实重点工作推进计划和保证措施。

　　3、正确对待上级开展的各项安全专项整治活动，及时按要求下站进行专项整治检查和落实。

　　4、认真落实段防洪抗讯工作要求，对车站制定的防洪应急预案进行检查，并了解车站人员情况，了解站区应急预案的可行性。

　　5、安全管理方面：能够认真落实安全管理要求，每月超额完成安全问题检查量化指标。对待发现的违章违纪及时按照“四不放过”的原则进行分析、查找问题根源。

　　6、现场卡控方面，按规定及时到站上岗监控，对现场作业进行有效卡控，确保了作业安全和行车安全。

　　二、存在主要问题：

　　1、在安全检查工作中，存在“好人主义”现象。主要表现在对待发现的问题不能够认真分析和查明原因及其共性，没有真正地从教育出发，从查找问题根源出发。教育方法单一，形式古板。对于一些问题的严重性不能够看的深远，不能够对照要求进行考核处罚，存在“大事化小、小事化了”的“好人主义”现象。

　　2、奉献精神不够，存有抵触情绪现象。作为安全科安全员，主要职责就是下现场检查问题，确保段安全稳定局面。工作往往因为缺乏主观能动性，认为段安全工作不是我定责问题多少决定的，所以无形之间就有了得过且过的思想。其次，对于自身待遇问题经常有所埋怨，得不到应有的待遇。以“包”为家，没有固定场所，吃不好，住不好的。时常在车站的沙发上间休，在列车上奔波，工作得不到重视。就抱着得过且过的错误想法。奉献精神不够，不想付出，只想得到。

　　3、自我标准不高，存在形式主义现象。主要表现在对业务知识学习的自觉性和持久性两个方面。满足与现状，力保局面、不求上进。对安全管理要求落实上总觉得没有发挥用武之地，不能跳出固定陈旧的管理模式，而是按照“随大流，不吃亏”的世俗偏见按部就班的进行，不求精益求精，只求得过且过，对新知识、新事物缺少学习和了解，更不能持久坚持，持之以恒。

　　4、问题意识不强，存在侥幸、懒惰现象。每月在完成量化指标的同时，存在严重问题绕道走现象，不能够及时认真进行分析处置，而是怕因为严重违章的出现会给所在车站带来不好的负面影响，会让车站站长难堪，对在以后工作中如何与站长相处、面对有所顾忌。所以出现避重就轻，大事化小的错误做法。其次存在侥幸、偷懒心理。能不干就不干，活干的多，错就出的多的思想时刻笼罩着我得头脑。加上我们的工作性质没有任何保障，随时都有可能被形式所取消。工作没有激情，没有了动力，出现了厌战情绪。

　　通过学习，我感悟到了从无有过的压力和动力，我的错误思想如果不能及时得到反思、整改和察觉、补救，后果是可怕的，亏对组织对于我的培养和信任。借此机会我对上述问题进行整改：

　　一、坚定信念，努力改变自己的世界观、价值观。牢固树立“安全第一”的工作理念，自觉端正态度、净化思想、规范标准。用“十要十不要”的工作作风，引导自己不断改进和觉悟。消除不良念头，提高认知水平。

　　二、加强自我修养的转变，增进责任感和紧迫感。及时修正错误思想，以铁路跨越式发展要求为总绳，时刻提醒警告自己，不能偏离标准。以严谨的责任感和使命感加强思想觉悟，以规范的言表行为改善松劲的工作作风。时刻以跨越式人才标准来规范约束自己，增强紧迫感，充实和改变自己。

　　三、强化业务素质，提高管理水平。认真进行业务知识的学习和运用。身先事卒，要求别人的时候，自己首先必须完全掌握，认真做好指导和监督作用。

　　四、增强问题意识，杜绝“两个主义”思想侵袭。

　　五、努力钻研，争创佳绩，完善自我。

　　“抓安全就从日常抓起，从干部作用发挥抓起，从小事抓起，从基本制度落实抓起”